电池外壳abs阻燃材料最早是采用全新料来加工的，后续由于市场竞争激烈，大多数工厂开始采用再生料解决方案来降低成本，一方面有一些大品牌的电池厂家主导性能上调低，以保障再生料能够满足其要求。另外一方面由于再生料性能不够稳定，波动很大常有之，所以很多电池外壳工厂还是想找到稳定的阻燃abs材料来保障。
小编所在的金立达新材料，一直致力于电池外壳abs阻燃材料研发，采用的解决方案也很多，有全新料结合再生料，全新料pvc+abs合成等等，帮助一部分解决了再生料性能低波动高的问题，但市场竞争永无止境，用户采用了当前的电池外壳abs阻燃材料解决方案，还会继续深入找出更低的材料解决方案，从而使得自己利润最大化的保障。
站在用户角度电池外壳abs阻燃材料必须要满足阻燃要求，这两年发生的汽车、电动车火灾事件，大家会发现有些发生火灾你不会特别快，会留出很大时间帮助大家脱离危险，而有些火灾几乎是瞬间就熊熊大火燃烧让人无法逃生。其实这里面就跟电池外壳abs阻燃材料阻燃性能是否达标有直接关系，如果阻燃性能不达标，直接后果是发生火灾时不仅没有起到阻燃的作用，反而成了助燃的帮凶，所以希望厂家在选材时不要一味的降低成本，忽视生命安全的保障。
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